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Audi TT wird noch attraktiver

2010. 04. 08.

• Neuer Look für die Design-Ikone
• Neuer 2.0 TFSI Motor in der Produktpalette
• Investition von HUF 35 Mio. im Werk Győr

Das Audi TT Coupé und der TT Roadster werden noch attraktiver. Das Design der leichten, überwiegend aus Aluminium bestehenden Karosserien und das Interieur präsentieren sich liebvoll überarbeitet. Neue Technologien senken den Verbrauch der in Győr hergestellten kompakten Sportwagen. Neu im Programm ist ein starker und hocheffizienter Vierzylinder, der ebenfalls bei der Audi Hungaria produziert wird. Der neue 2.0 TFSI leistet
155 kW (211 PS).

„Das TT Coupé und der TT Roadster der zweiten Generation haben sich – wie ihre Vorgängermodelle- als Design-Ikonen etabliert. Ihr dynamischer Auftritt ist jetzt noch ausdruckstärker. Wir sind stolz darauf, dass diese emotionalen Automobile in Győr produziert werden. So können wir unsere Kompetenz als Hersteller hochwertiger Fahrzeuge ideal zum Ausdruck bringen“, sagt Thomas Faustmann, Vorsitzender der Geschäftsleitung der Audi Hungaria.

Beim neuen Look des Audi TT fällt vor allem der kraftvolle Stoßfänger ins Auge, der die vergrößerten Lufteinlässe mit plastischen, scharf herausgezogenen Kanten einfasst. Am Heck verleihen die tubenförmigen, scheinbar frei schwebenden Reflektoren den Rückleuchten visuelle Tiefe. Die großen Endrohre der Auspuffanlage –zweiflutig beim 2.0 TFSI- und der vergrößerte, mattschwarze Diffusor setzen weitere Akzente.

Die Überarbeitungen haben das TT Coupé und den Roadster um zwei Zentimeter auf 4.187 Millimeter wachsen lassen.

Das Interieur des TT wartet mit sportlichem Zuschnitt, dynamischer Eleganz und großzügigen Platzverhältnissen auf. Am Lenkrad, an der Mittelkonsole und in der Türverkleidung leuchten neue Applikationen in Aluminiumoptik; Ringe, Rahmen und Stege in hochglänzendem Schwarz setzen elegante Akzente.

Neu im Programm ist der 2.0 TFSI mit 155 kW (211 PS). Der, in Győr produzierte Zwei-Liter-Motor beschleunigt das Coupé mit Handschaltung in 6,1 Sekunden von null auf 100 km/h und weiter bis 245 km/h Topspeed. In der Kombination mit der Sechsgang S tronic und dem permanenten Allradantrieb quattro erfolgt der Spurt von null auf 100 km/h in nur 5,6 s.

Für die Produktion des überarbeiteten TT waren Investitionen von HUF 35 Mio. für technische Anpassungen an der 240 Meter langen Montagelinie in Győr erforderlich.

Die Montage der Audi TT Modelle startete mit dem Audi TT Coupé im Frühjahr 1998 in Győr. Im Herbst 1999 folgte der TT Roadster. Seit Juni 2006 produziert das Unternehmen die zweite Generation des Audi TT im Verbund mit dem Audi-Werk in Ingolstadt. Der TT durchläuft Karosseriebau und die Lackiererei in Ingolstadt, die Fahrzeugmontage erfolgt in einer 35.000 Quadratmeter großen Halle des Werks in Győr statt. Audi Hungaria fertigt die Sportwagen für mehr als 40 Länder weltweit. Zwischen 2001 und 2003 wurden auf der Montagelinie des Audi TT auch die Modelle Audi A3 und S3 produziert. Seit November 2007 wird auf der TT-Montagelinie zusätzlich das Audi A3 Cabriolet gebaut.
 

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